Contenus en rapport avec le mot-clé Transport maritime

Outils discrets mais indispensables de la logistique mondiale, les palettes en bois ou en plastique permettent aux marchandises de circuler efficacement du fabricant au consommateur. À mesure que les palettes disparaissent, les chaînes d’approvisionnement se tendent, les coûts augmentent, et l’impact environnemental s’alourdit.

Sous la menace des droits de douane de l’ère Trump, les importateurs américains ont gonflé leurs stocks asiatiques, dopant les flux transpacifiques et saturant modérément Rotterdam et Anvers.

Avec l’inauguration du corridor interocéanique de Tehuantepec (CIIT), le Mexique relance une ambition vieille d’un siècle : devenir un acteur central du commerce mondial. Première opération réussie, gain de temps affiché, et une alternative crédible au canal de Panama en ligne de mire.

La situation en mer Rouge ne rassure pas les principales compagnies maritimes du monde.

Après l'invasion de l'Ukraine en février 2022 et les sanctions occidentales qui s'en sont suivies, Moscou considère le lancement du corridor international de transport nord-sud (INSTC) et les connexions avec ses partenaires commerciaux en Asie de l'Est et au Moyen-Orient comme un objectif stratégique.

Depuis 2003, les armateurs français ne sont plus soumis à l’impôt sur les sociétés. À la place, ils doivent s’acquitter d’une taxe forfaitaire calculée selon les marchandises transportées, qu’importe s’ils sont bénéficiaires.

L'augmentation des prix du transport maritime a un impact significatif sur les chaînes d'approvisionnement, affectant plusieurs secteurs et industries de diverses manières.

Un traité international vise à amener le secteur du transport maritime à des émissions nettes nulles d'ici 2050 environ. Les nouveaux carburants, l'énergie éolienne et la coordination à l'échelle mondiale peuvent-ils permettre d'atteindre cet objectif ?

Suite à plusieurs attaques menées par les rebelles Houthis du Yémen, le géant danois du transport maritime a suspendu le passage de ses navires par la mer Rouge jusqu'à nouvel ordre

Des navires commerciaux qui naviguaient dans les eaux internationales dans le sud de la mer Rouge ont été récemment visés par des attaques provenant du Yémen. Selon l'armée américaine, ces attaques représentent « une menace directe envers le commerce international et la sécurité maritime ».

Il pourrait bien nous affecter économiquement même s’il se situe à des milliers de kilomètres de la France.

Les océans atteignent des records de température. L'une des raisons de cette augmentation est, paradoxalement, la réduction de la pollution au souffre dans l'atmosphère.

Ce navire démesuré a l’ambition d’être le plus grand pôle de loisirs maritime au monde.

Alors que le transport maritime est responsable d’environ 3 % du CO2 mondial, l’industrie mondiale du transport maritime a accepté de réduire les gaz qui réchauffent la planète à zéro « d'ici 2050 ou vers 2050 ».

Le chef de l'État défend ce projet pour des « questions de cohérence énergétique et industrielle ».

La baisse de la demande a entraîné une chute des indices de taux de fret maritime. La baisse des prévisions de croissance pour 2023 pourrait aggraver cette chute.

Après une année noire en 2020, la demande de transport aérien de passagers est resté bien en deçà des niveaux d'avant Covid-19. Le fret aérien a pourtant connu un bond assez important de la demande pendant la pandémie

Selon une nouvelle étude menée par des chercheurs et des professeurs de l’Université de Kiel, la piraterie continue de menacer le transport maritime et l'économie à travers la planète.

70% du trafic passe par la voie maritime

Un nouveau dispositif développé par la startup industrielle française Airseas, baptisé SeaWing, promet de révolutionner l'industrie du transport maritime en tractant des cargos grâce à des voiles de cerfs-volants de 500 mètres carrés en phase de test (la version finale sera de 1000 m²).